Tarifa por turno: configuración y precios
El turno es un paquete de horas a un precio fijo, normalmente más barato que la hora suelta: por ejemplo, cuatro horas por doce mil, cuando cuatro horas sueltas costarían dieciséis mil. Te muestro cómo se arma, y cómo elige el sistema qué turno cobrar.
Crear los turnos
Los turnos se arman en Configuración, en el Tarifario. Vamos a crear dos, de cuatro y de ocho horas.
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Entra a Configuración y, en el Tarifario, abre Tarifas.
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Haz clic en Agregar y elige Tipo Turno.
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El primero: Turno 4 horas, de cuatro horas.
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Haz clic en Crear Período.
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Y el segundo, igual: Turno 8 horas, de ocho horas.
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Escribe el nombre y las horas.
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Haz clic en Crear Período.
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Ahí están los dos turnos.
Sus precios
Cada turno tiene su precio, más barato que las mismas horas sueltas.
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Abre Precios: los turnos tienen su tabla, en cero.
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El de cuatro horas: a la moto, seis mil; con Tab pasas al auto.
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Al auto, doce mil: cuatro horas sueltas costarían dieciséis mil.
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Y a la camioneta, quince mil. Sal con Escape.
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El de ocho horas: diez mil, veinte mil y veinticinco mil.
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Veinte mil al auto.
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Y veinticinco mil a la camioneta.
Cómo elige el turno
El sistema cobra el turno que corresponde al tiempo que se quedó el vehículo.
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Un auto que se queda tres horas paga el turno de cuatro: doce mil. Hasta las cuatro horas, y los minutos de tolerancia, no cambia.
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Si se pasa de las cuatro horas, hay dos formas de cobrar. Por ejemplo, cinco horas: sin más opciones, pasa al turno de ocho, veinte mil. Con el excedente por hora, el turno de cuatro más una hora: dieciséis mil.
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Y nunca más que el turno siguiente: a las siete horas, sumar horas costaría más que el turno de ocho, y el sistema cobra el turno: veinte mil.
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El excedente por hora se elige en Tarifas: vuelve a Tarifas, en la tarifa por turno.
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Activa Calcular el Excedente como x Hora si quieres cobrar sólo las horas de más; déjalo apagado si prefieres cobrar el turno siguiente.
Al registrar el ingreso
Nadie elige cuántas horas. Cómo queda el ticket por turno depende de si tienes cámaras o postes.
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Vuelve a Inicio. Con cámaras o postes, el ticket se crea solo cuando entra el vehículo, por hora. Para cobrarle por turno, edítalo: haz clic en su lápiz.
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En Tipo de tarifa, cambia por hora por turno.
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Y guarda los cambios.
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El ticket ya es por turno: al salir, el sistema cobra el turno que corresponda.
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Sin cámaras, el ingreso se registra a mano: tres, por turno; y dos, auto.
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Fíjate: no se elige el turno ni las horas. Sólo la matrícula. El sistema aplica el turno según el tiempo que se quede.
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Escribe la matrícula y confirma con Enter.
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Si quieres cobrarle por adelantado, la tarjeta tiene el botón de pago: aparece porque la tarifa tiene Permitir Cobro anticipado. Al salir, se descuenta lo que ya pagó.
Comprobarlo en el Simulador
Antes de usarlo, conviene comprobar los importes.
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Abre el Simulador y elige el turno y el auto.
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Cinco horas.
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Dieciséis mil: el turno de cuatro, y una hora de más.
¡Listo! Ya sabes armar los turnos, cargar sus precios y elegir qué se cobra cuando el vehículo se pasa: el turno siguiente, o las horas de más. El cajero no elige nada: el sistema aplica el turno según el tiempo que se quedó.
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